Star Riders в Болгарии
Дневник
Текст: Босовская Зоя, Горшнев Максим; Фото: участников пробега.
"Star Riders Moscow"
6300 километров, 6 стран, один континент за две недели плюс море удовольствия, впечатлений и новых друзей, это то, что сближает и рождает новые ощущения. Но история началась задолго до этого.
В апреле 2007 года, когда все байкеры страдают от вынужденного безделья, на Воробьевых горах произошла случайная, но знаменательная встреча вице-президента клуба Star Riders Russia Андрея Босовского (Барс) с Чавдаром Стефановым, журналистом Болгарского Национального Радио. В беседе о мотоциклах, погоде и природе, Чавдар пригласил клуб СРР в Болгарию в рамках празднования 130-летия освобождения Болгарии от Османского ига. Идея посетить места боевой славы показалась безумной, но очень интригующей. Через 2 недели произошла еще одна знаменательная встреча с руководителем службы по торгово-экономическим вопросам Леонидом Шоповым в Посольстве Болгарии. Три месяца ушло на обсуждение организационных вопросов и подготовку к поездке, в которой приняли активное участие не только клуб СРР, но и Агентство по туризму Республики Болгария. В результате, к началу июня сформировался состав группы, были определены сроки и маршрут пробега.
Дорога в Болгарию:
Четверг, 21 июня 2007 года: Москва – Брянск
С утра все были на нервах – румынское посольство задерживало транзитные визы. Изначально, как и положено, планировали встречаться и стартовать с первой заправки по Киевскому шоссе, чтобы к вечеру заночевать в Брянске. Но, учитывая формат мероприятия, встречу, то бишь проводы, было решено по согласованию с Болгарским посольством перенести к памятнику «Героям Плевны». В итоге, ГУВД Москвы не дало разрешение на сбор и отъезд от памятника, в результате чего, часть группы тусовалась у памятника, часть на Воробьевых Горах, а Людмила с Эдуардом караулили румынские визы. Место и время встречи менялось несколько раз, в итоге все собрались к 13:00 на смотровой площадке на Воробьевых горах – место встречи изменить нельзя.
Все, это Андрей (Барс), Олег с Татьяной, Иван (Радиомастер) с Ириной, Макс (Финн), Сергей (Викинг) с Валентиной, Эдуард (Ирокез) с Людмилой, Дима (Балу), Костя (Коста) с Натальей. Итого 13 человек на 8 моцах и одном микроавтобусе. Сергей (Барсук) на ТДМе выезжал днем позже и должен был догнать нас на Украине. Балу планировал в Одессе встретить в аэропорту Аню. Ожидая дальнейшие распоряжения с болгарской стороны, проверяли мотоциклы, крепили флаги и пили кофе. Подъехали провожающие: Берт, президент клуба СРР, и Леха. Священник Храма Живоначальной Троицы благословил участников мотопробега в дорогу и осветил мотоциклы и микроавтобус. Иван ответственно держал Библию и чашу со святой водой.
После незапланированной торжественной части группа отправилась в болгарское посольство, где их торжественно встречали Посол Болгарии в РФ, Торгпред, работники посольства и болгарские журналисты. На площадке перед посольством выстроили в ряд наряженные флагами мотоциклы. Всем роздали кепки с надписью «Болгария» и бейджики участников пробега. Проводы начались с торжественной речи Посла и официальных лиц болгарской стороны. Коста экспромтом произнес ответную речь от лица участников пробега.
Торжественно разрезали ленточку и по болгарской традиции плеснули воды на дорогу, чтобы путь был легкий. Болгарский священник прочел молитву в дорогу и благословил нас на пробег. По окончанию торжественной части посол не удержался и оседлал мотоцикл с болгарским флагом. Вот так, дважды благословленные, мы были готовы отправиться в путь. Время было уже к 15:00, и пришло время выезжать. В начале четвертого колонна торжественно покинула территорию посольства и направилась к выезду из Москвы по Киевской трассе.
С Мичуринского проспекта двинулись в сторону Ленинского проспекта и затем на выезд из города. По городу еще можно было ехать колонной – Балу раздвигал для нас междурядье своим Венчуром, и мы со скрипом проезжали. Злые на автомобилистов, но довольные вышли на трассу и километров через 10 от Москвы уперлись в конкретный затор. Какое-то время пытались идти колонной, но нервы сдали быстро, и мы начали довольно активно просачиваться между рядами. Ирине – респект, она умудрялась не отставать от нас даже на микроавтобусе. Километров через 30 началась уже нормальная трасса и до Калуги шли быстро и с удовольствием. После поворота на Калугу, трасса значительно ухудшилась и сузилась. У Барса начал отваливаться один из кофров – не выдержало быстросъемное крепление, так что пришлось их снимать и кидать в бусик. Несмотря на дорогу, шли довольно быстро. Коста гнал как сумасшедший, так как ему пообещали в Брянске целую кастрюлю вареных раков. Около девяти вечера мы влетели в Брянскую область. Километрах в 10 от Брянска нас встретил Олег, друг Косты, и торжественно эскортировал на турбазу «Лесная». У него на пассажирском сиденье стояла обещанная громадная кастрюля со свежесваренными раками. Все были жутко голодные, поэтому раков сметали в первую очередь, а затем начали опустошать кухню. По действиям персонала турбазы было понятно, что к такому нашествию они готовы не были, поэтому ужин затянулся. После коротких переговоров с охраной турбазы главный, он же единственный, охранник турбазы был выставлен на караул мотоциклов. Участники пробега разбрелись по номерам и начали устраиваться ко сну. Учитывая, что большая часть номеров была без душа, народ долго шарахался по турбазе в поисках горячей воды. К ночи, все затихли, так как на 8:00 был объявлен подъем к завтраку.
Пятница, 22 июня 2007 года: Брянск – Прилуки – Журавка (Украина)
Проснулись во время, но злые, как черти, так как всю ночь на турбазе гуляли какие-то гады с девками, и угомонились только под утро. Радиомастер всю ночь выбегал на балкон, чтобы убедиться, что мотоциклы в порядке. Естественно накормить завтраком орду байкеров за короткий промежуток времени нереально, даже несмотря на то, что персонал был предупрежден о потребности в сытном завтраке еще с вечера. В итоге, только в 9:30 началась погрузка на мотоциклы и выезд в направлении российско-украинской границы. Основную часть трассы до границы прошли на одном дыхании, которое было прервано бдительными сотрудниками ДПС в 10 км от границы. Группа была остановлена за коллективный циничный обгон трактора, следовавшего в направлении государственной границы со скоростью 20 км/ч. Нарушение заключалось в пересечении сплошной полосы при обгоне. После коротких, но интенсивных переговоров, доблестные сотрудники ДПС согласились оформить нарушение только на пятерых мотоциклистов, для отчетности. После оформления бумаг, колона продолжила движение к границе. При подходе к границе под колеса колонны попытался броситься человек в камуфляже и с жезлом. Иван, следовавший впереди, дал команду не останавливаться, и человек был не задавлен, но проигнорирован. Судя по его реакции, он уже привык к подобным проявлениям неуважения, и поэтому никаких последствий сего действа не было. Как оказалось, он просто таким образом продавал страховки – наверно это один из самых рискованных продавцов чего-либо.
Граница… Коста очень полезный человек, по его звонку нас оформили на российской таможне минут за 15. Очередь, как водится, объехали, сдали документы, ответили на вопросы: сколько жрет, сколько прет, и двинули в направлении украинского поста. Наши таможенники обещали позвонить украинцам и попросить пропустить нас по быстрому, но их украинские коллеги сделали все с точностью до наоборот. Как порядочные, мы указали цель поездки – транзит. За одно это слово они и зацепились, намекали на деньги и отстой мотиков часов на пять для полной проверки, потом смилостивились и посоветовали исправить в иммиграционных картах «транзит» на «следование до Одессы». Докопались до Ивана, у которого и моц и автобус записаны на него, соответственно требовали нахождения Ивана одновременно и на мотике, и за рулем бусика. Обычная доверенность на жену Ирину и физическое присутствие хозяина их, естественно, не устраивала. Поскольку он Радиомастер, а не Коперфильд, то пришлось приобретать навыки перевоплощения и перемещения в пространстве за 200 американских убитых енотов.
Спасибо добрым людям, которые на выезде с таможни нас предупредили, что впереди дорога «не очень», и на спусках есть «трамплины», на которых «вчера у мерина колеса оторвало и картер пробило». Дорога «не очень» это просто трасса без асфальта, заделанная заплатками со стыками в виде трамплинов, и все это удовольствие на протяжении более 100 км. Наша группа получила первые навыки мотокросса на чоперах с элементами фигурного вождения. На мотоциклах раскрутилось все, что могло крутиться, и отломалось, все, что могло ломаться. У Барса отказали с трудом восстановленные застежки на кофрах, у Балу треснул задний кофр, у остальных откручивались люстры, фары и остальная мелочь, вплоть до крепления сидений. Но поскольку следующая остановка была на родине Ивана, то естественно теперь он начал гнать все колонну вперед, так что шли быстро, несмотря на технические потери.
Дорога в Прилуки, а точнее в Журавку очень живописная и представляет яркий контраст с основными трассами, по которым мы ехали до этого. Сам проезд колонны знаменовалась бурной реакцией местных жителей на всем протяжении маршрута. Народ показывал на нас пальцами и махал руками, фотографировал, а один мужик даже выскочил с камерой. Впечатлений и разговоров мы им оставили как минимум до нашего следующего приезда. На дорогах очень много скутеров, который похоже является одним из самых популярных средств передвижения, после гужевой повозки. Несколько особо ловких скутеристов даже пытались примкнуть к нашей колонне и торжественно проехать под флагами.
Приехали в Журавку, к Ване домой. По этому случаю собралось, как минимум, вся семья и близкие родственники, человек двадцать. Встретили как родных, шум, гам, все рады. Мы рады, что доехали, они рады, что мы приехали. Мотоциклы загнали и раскидали по саду. Тут же организовали живую очередь в душ, причем девчонкам был выделен душ в доме со всеми удобствами, а мужики ломанулись в душ на огороде – сарай и ведро на крыше. В ожидании своей очереди на помывку, был произведен более детальный осмотр мотоциклов, который не очень порадовал их владельцев. Коллективными усилиями что-то было прикручено, что-то примотано, что-то выброшено. У Викинга отвалился номер, который просто примотали к заднему крылу.
В саду к нашему приезду был накрыт огромный стол. Застолье было бурным, шумным и веселым. Описать блюда и огласить меню практически не возможно, еды было столько, что ей можно было кормить и поить весь клуб Стар Райдерс как минимум неделю. Естественно не обошлось без местного вина и пива, ну и, конечно же, самогона. Ближе к ночи привезли даже мед в сотах. Посиделки затянулись глубоко заполночь, пока все не свалились спать, так как сил уже не было.
|
