Чемпион мира по мотокроссу Жоэль Сметс - испытывает новый BMW 450 в Чемпионате Мира по эндуро.   Испытатель BMW Жоэль Сметс на спортивном прототипе 450 эндуро успешно финишировал в первый и второй день на восьмом и последнем этапе Чемпионата Мира Эндуро (WEC) 2007 года. Чемпионат прошел в Нуартабле (Франция) и стал завершением первого напряженного сезона WEC для всех участников от компании BMW – Жоэля Сметса и команды BMW Motorrad Motorsport. Увлекательный чемпионат WEC начался для "бело-голубых" в апреле со второго этапа в Испании. Сразу по окончании предстояло много проектно-конструкторских работ. Они были связаны с многочисленными техническими новшествами и тестированием бесчисленных деталей до и после гонок в Италии. Участие во французском этапе команда разработчиков выбрала прежде всего для того, чтобы реализовать опыт испытаний и потенциал прежних гонок и основательно проверить машину. Поскольку Жоэль и в первый, и во второй день достиг финиша без технических проблем, был сделан вывод, что цель достигнута полностью. Машина работала безупречно.     Гран-при Франции, завершающий сезон WEC, во многих отношениях стал самым тяжелым этапом года. В течение двух дней мотоциклистам предстояло преодолеть труднейшую трассу длиной в 200 километров, так и нашпигованную скалами, и, кроме того, постоянно проходить специальные выборочные тесты. Разумеется, эта трасса не слишком соответствовала характеру "звезды" MX Сметса. Тем не менее, он справился с этой задачей с помощью BMW 450, который позволил ему легко преодолеть все препятствия. Однако ему пришлось отдать все силы, чтобы в первый день прийти к финишу шестнадцатым, а во второй день переместиться на пятнадцатое место. В классе Е2 с трассы сошло в общей сложности 30 процентов стартовавших. Но спортивный BMW 450 эндуро работал безукоризненно. Сейчас команда BMW Motorrad Motorsport планирует использовать 450-й в соревнованиях по мототриалу эндуро в закрытых помещениях и участвовать в конце октября в финале американской серии GNCC. Тем самым разработка будет продолжена и утверждена. Жоэль Сметс два раза привел 450-й к финишу.Тяжелое бездорожье не слишком понравилось "звезде" МХ   Жоэль Сметс:   "Здесь это была по-настоящему жесткая гонка – самое подходящее место для испытаний новейшей версии 450-го. Байк непрерывно усовершенствовался со времени Гран-при Италии. Правда, у меня почти не было возможности ездить, поэтому я не был настолько натренирован на этом аппарате, как бы я хотел. На перегонах я тратил столько сил, что не мог правильно атаковать на специальных участках. Но я даже не пытался победить, а лишь продвинуть разработку мотоцикла. В этом смысле результат позитивный. Какими бы жесткими не были гонки – оба дня были для меня очень успешными. 200 километров в день на столь экстремальной трассе – это было очень тяжело. После первого круга в субботу я не верил, что вечером увижу финиш. Команда очень довольна байком. Новые детали работают хорошо. В целом этот уикенд был очень удачным для нас".       Маркус Теобальд (разработчик):   "Целью использования в чемпионате WEC было тестирование концепции мотоцикла как прототипа. Мы хотели увидеть, какие детали и узлы работают хорошо, а какие требуют доработки. Здесь, во Франции, многие установленные детали были теми же, которые удалось использовать в серийном производстве. То, что машина оба дня приходила к финишу, очень воодушевляет, прежде всего, если учесть, как Джоэль терзал ее. С точки зрения механической части байк работал великолепно. Теперь у нас есть машина, которая может пойти в серийное производство. Именно эту цель мы преследовали в прошедшем сезоне".   WEC France класс Е2, суббота   1. Джонни Ауберт (Yamaha) 49:48.35 2. Фабиен Планет (KTM) 50:06.50 3. Самули Аро (KTM) 50:12.46 4. Джоэль Сметс (BMW) 1.07:03.91   WEC France класс Е2, воскресенье   1. Джонни Ауберт (Yamaha) 50:43.14 2. Мика Ахола (Honda) 51:03.15 3. Фабиен Планет (KTM) 52:24.05 4. Джоэль Сметс (BMW) 56:17.38