#1
|
||||
|
||||
От Москвы до Польши, про ментов.
Полезная инфа, аффтару спасибу:
http://a-moto.livejournal.com/5504.html Сегодня мыл машину на третьем кольце (между Ленинским и Варшавкой) встретил ребят,которые собираются в Европу на байках. Появились вопросы по оборотням и где как ехать. Кстати, мыть байк в этом "Спа" достаточно опасно. Мне RT мой помыли какой то хренью, от которой теперь ни солярка, ни " Вайт спирит" не помогает. Что касается оборотней. Моя информация понадобится только тем, кто поедет по "минке" через Брест. Можно, конечно, через Питер и Выборг, но в силу того, что оба "отца народа российского" прочно обосновались в столице и назад в ближайшее время не собираются, дорога Москва-Питер превратилась в испытательный полигон. Так сказать "сожгли мосты" и создавать новые им не к чему. Кроме того, если все таки найдутся отважные, нужно помнить, что новгородские гаишники являются сородичами самалийских пиратов. Есть предположение, что нынешний глава африканских беспредельщиков проходил стажировку в новгородском ГАИ в звании сержанта и был изган за непрофессионализм. Теперь вынужден грабить корабли. Итак, Россия. Подмосковные - аналог новгородцев. Несомненно, более технически подготовлены. Сдали в Хозу переносные кусты и знаки, используют смешной прибор для колки орехов "Визир". Вот уже пару лет ведут охоту на байкеров направляющихся в Европу. Логично, ибо "кошельки" едут отдыхать. Помимо традиционных партизанских засад используют метод встречной фотосессии. Двигаются в потоке и фиксируют скоростной режим. В том числе встречный поток. Чтобы остановить нарушителя, перекрывают дорогу в местах стационарных постов. Смоленская область. Используют дистанционные камеры. И камеры и менты прячутся по естественным кустам. Бюджет смоленщины не позволяет закупить съемные пластмассовые. Говорят, пару лет назад бабла выделили, но кто то украл - закупили подешевле кактусы. Менты кололись об иголки, ругались и палились. Теперь используют природную маскировку. Расстояние камеры от вурдалака - до километра.Если уж попались, оспаривать стоит только размер превышения. Лучше больше чем на 20 км/ч не превышать, иначе очень дорого. Спорить с точки зрения закона бесполезно. Они его не знают. Говорю об этом как юрист. Граница Белоруссия-Россия. Если забыли купить грин карт,обязательно купите. И обменяйте деньги на белорусские. Лучше заправиться по полной на российской территории. У братьев дороже. Наличие белорусских денег обязательно, мелочь лучше держать в доступном месте. Границу можно спокойно проходить объезжая очередь из фур и легковушек. Никто слова не скажет. Гаишники прячутся в основном около эстакад. К байкерам относятся уважительно (если не наглеть) В Бресте гаишники построже. Я останавливаюсь преимущественно в "Интуристе". Номер около 100$. Есть гостинки получше и поновее, но эта на дороге (до границы 3 км) и с паркингом. Я ее называю "машина времени ". Зашел внутрь и ты в 80х. Близость Польши говорит о том, что байк лучше ставить под охрану. Перекусить, чтобы окончательно не переместиться во время московской олимпиады, еще где-нибудь. Все очень недорого. В пределах 20-30$. Польско-Белорусскую границу проходим без очереди. Белоруссов не спрашивая, от поляков ожидая команды. Я так вперся не спросив и меня пшек в погонах отправил в конец очереди. Правда ненадолго. Народ все равно пропустил. Какая то хрень была в том году с сигаретами и спиртным. Ограничения на количество. Даже кого то штрафовали. Причем за лишний блок на 50 евро. Не знаю как в этом году. Заправиться лучше в Бресте. Курица не птица, Польша не Европа. Но цены на бензин европейские (при курином качестве). Польские гаишники тусуют в основном в мелких населенных пунктах, там где серьезное ограничение скорости и народ не успевает притормозить. На трассах встречные преимущественно отмаргиваются, если видят засаду. Если поймали, договориться можно. Родственные нашим оборотням души. Для них это не служба, это бизнес, а они индивидуальные предприниматели. Ну и слава богу!Камеры встречаются очень часто, но для нашего брата фиксирование головного света и котелка не беда. Номера-то нет! В суд это не предъявишь. Особое внимание знакам "ремонт дороги". Они могут подразумевать как укладку нового покрытия с вполне прогнозируемым изменением дорожного покрытия (обычная для Москвы картина - снят старый слой и положен новый), так и польский метод "ям и окопов". Особую неприятность представляют собой трактористы, комбайнеры, коровы и прочая живность хаотично слоняющаяся вдоль и поперек польского ландшафта. В основном это броуновское движение около населенных пунктов, но подобная хрень может оказаться и посередине трассы. На дороге не стоит забывать о поворотниках. Поляки в большинстве ездят так же как и живут, но на сигналы иногда реагируют. Особенно их "читают" дальнобойщики - это, правда, отдельная история. Их в Польше целые караваны. В общем, если вы несетесь 140-150 км/ч и впереди фура, лучше включить заранее поворотник, иначе есть шанс влететь ему в задницу. Он может в любой момент сам пойти на обгон, но будет это на 90 км/ч. Фуры соблюдают скоростной режим. И важно! Если в цивилизованной Европе стоит пристальное внимание обращать на неместные номера (варвар-чужестранец может метнуться в какую-нибудь "неправильную сторону"), то в Польше большую опасность представляют как раз польские фуры. Машины с белорусскими, русскими и украинскими номерами, как правило, идут строго в рамках правил.Тоже касаемо западноевропейских водил. Но если вы видите представителя какой-нибудь мелкой беспризорной страны бывшего восточного блока - осторожней.Они, как их внешняя политика, -куда ветер подует. http://community.livejournal.com/moto_ru/4089888.html |
#2
|
||||
|
||||
Инфа конечно интересная, возьму себе на заметку.
Может кто ездил в Польшу недавно, подскажите, плиз, какая там сейчас ситуация на границе? Есть очереди? |
Закладки |
Метки |
минка, москва-брест |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|