#1
|
||||
|
||||
Эволюция моего Харли
Хочу рассказать о своем мотоцикле.
Харлей-Дэвидсон софтейл стандарт 2007 года. Вообще, изначально я хотел софтейл "Найт-трейн". Мне нравился он своей посадкой, низким профилем, и минимализмом в отделке.Но денег на него тупо не хватило, а потому решил взять стандарт, и потехоньку заточить его под себя. Вот таким он был в самом начале: Проехав на нем впервые, порадовала мягкая подвеска (по сравнению с втыксом1300), хорошая управляемость, много "мяса" на низах, а вот работа 6-ступенчатой коробки не очень понравилась - очень короткие передачи, переключаться приходится часто. Кроме того, на 5-й передаче трансмиссия шумновата. Также мне не очень нравилась посадка, при маневрировании на маленьких скоростях локтями практически упирался себе в бока. Но в целом, на трассе посадка очень комфортна. Тем не менее, решил таки воплотить свою изначальную мечту и поставил руль от найт-трейна. Поездив некоторое время, я понял, что продолжать ездить на стоковых трубах я не смогу, и потому были установлены V&H. Но сезон быстро закончился, и что бы не скучать, было решено двигаться дальше, а потому было установлено новое заднее колесо, а заодно шкив и тормозной диск. далее я решил поставить хром-пакет на двигатель, для этого пришлось снять бак... дальше - больше было решено заодно поменять черный маслобак на хромированный, передние стаканы также были заменены на хромированные, и как апофиоз было установлено 80-спицованное переднее колесо. Также были установлены прогрессивные пружины в вилку, установлен лоурин кинг. В итоге вилка стала короче на 2 дюйма, зад был опущен на дюйм. на этом фото видно на сколько короче стали перья вилки: в итоге, к началу этого сезона я получил мотоцикл, практически полностью удовлетворяющий моим представлениям о лучшем мотоцикле в мире. Позднее пришлось исправлять некоторые недочеты, связанные с работой шкива. Проблема была решена только после установки родного хромированного шкива. Дальнейшая эксплуатация моего Харли показала, что хоть небольшой запас инструмента, но возить с собой нужно (тупо ослабла клемма аккумулятора, и как всегда совсем не рядом с домом). Потому был преобретен Х-Д ный набор инструмента, и тул-бокс. Заодно поменял пластмассовую черную нижнюю защиту ремня на хромированную. Учитывая, что практически все работы (за исключением установки заднего лоуренг кита) я сделал сам, езда на моем Харли доставляет мне особую гордость и удовольствие. Я люблю свой мотоцикл. P/S/ что-то подсказывает, что это только начало пути... |
#2
|
||||
|
||||
Здорово! Поздравляю!
Что планируешь сделать с мотом дальше? |
#3
|
||||
|
||||
Вот что значит любить своего коня!
|
#4
|
|||
|
|||
Вот что значит жить на Рублевке!
;))) |
#5
|
|||
|
|||
Да уж...
Это ж сколько бабла надо на установку всякой хромированной приблуды на ХД... |
#6
|
||||
|
||||
Даааа.... очень вкусненький получился.. прям горит весь....
|
#7
|
||||
|
||||
Цитата:
Нет чтоб что-то дельное написать, льют ижогу.... |
#8
|
||||
|
||||
Цитата:
2Ленивец. Ром, мыслей много, но я пока не определился, либо идти дальше по начатому пути и делать "лоу райдер" (скорее так и будет), либо продовать почку, и чопать по серьезному раму, ставить бак от спортстера, вынос вилки и ее удлинение....Но для этого мне надо освоить сварку...да и соседи по Рублевке могут не понять меня со сваркой ))... |
#9
|
||||
|
||||
|
#10
|
||||
|
||||
Да, красивый моц получился.
Но я тут подумал... а ведь если всю хромировнность на черноту переделать - Найт Трейн и будет Но это так, к слову. Мне последнее время чего-то надоела всякая хромированность. Зато есть мыслишка по поводу колес - да вот не знаю, есть ли подобная хрень на россейщине... А ведь никто пока (вроде) подобного не делал... Будешь думать, что делать с колесами - свисти, идею подброшу |
#11
|
||||
|
||||
Всё замечательно ток вот диски вид портят, напоминает МТ с задним самодельным колесом. Хорошие колеса это половина мотоцикла ну ет мое мнение.
Либо поставить что-то интересное легкосплавное либо поменять спицовку на более современную. |
#12
|
||||
|
||||
и тросики торчащие глаз режут
|
#13
|
|||
|
|||
а не задумывался над заменой инжектора на карбюратор?
|
#14
|
||||
|
||||
Меня тоже все корешки уговаривают слезать с инжектора, ставь говорят Микуни, звук другой и вообще другой моц получается.
Посмотрел как Махотин поменял - зверюга вышел. Тока вот чип надо ставить, а то мозги глючат после смены. А На софте я бы тросики точно спрятыл... |
#15
|
||||
|
||||
Вот уж воистину, сколько людей, столько мнений.
То, что кажется одному абсолютно непреемлемым, другому кажется наоборот, предпочтительным. Друзья, поверьте, колеса я выбирал ГОД. И такие они потому, что на мой взгляд именно такими они и должны быть. Ну а во всем остальном - мы же еще эволюционируем, так что критику и советы приму с благодарностью.... |
#16
|
||||
|
||||
вот и я говорю...колесо должно быть таким)))
|
#17
|
||||
|
||||
|
#18
|
||||
|
||||
Миш, я в восхищеньи! как ты его преобразил! живьем хочу лицезреть, аданка! ;)
|
#19
|
||||
|
||||
Спасибо Люся! Поскольку я из ваших краев тока вернулся, приезжай теперь уже ты, заодно и полицезреешь!!!
|
#20
|
||||
|
||||
Дружище, удалять не нужно, просто создай свою тему и запости туда, а то все намешается в кучу....
|
Закладки |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|