![]() |
|
#1
|
|||
|
|||
![]()
Была мечта:- Спуститься и подняться по перевалу Кату Ярык, прокатиться по долине Чулышман и полюбоваться Телецким озером.
Но что бы это осуществить нужно доехать до Алтая, прокатить по Чуйскому тракту, потерять счет перевалам, забыть их названия. Путешествие уже было самодостаточным, но все только начиналось. |
#2
|
||||
|
||||
![]()
Фотки и расказ......
![]()
__________________
Moscow Point |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Все мотопутешествие можно разделить на три части:
1. Ирбит - Алтай . Выразить в "тегах" это: асфальт, федералка, фуры, скорость 90, мотели, кафешки,по 700км в день. Ну и обратно то же самое. 2. Чуйский тракт. В "тегах" это: О... обалдеть, фотографируй, дорога супер, оппа..,классный вид, ну примерно всю дорогу так и обратно. 3. В Чуйскую долину от Акташа по перевалу Кату Ярык к Телецкому озеру и обратно. Каждая часть самодостаточное путешествие. Рассказать все можно, но будет много всего разного, а вот вкусный кусочек определенных ощущений вполне воспринимаем. И так перевал Кату Ярык, в Акташе сворачиваем на Тюбук, видим массу достопримечательностей(одни Красные ворота чего стоят), асфальта нет, перевальчики без счета, алтайцы уже натуральные, ну все отлично. Я, готовясь к пробегу(я так называю свои путешествия), этот перевал пересмотрел на фото и видео, зимой и летом, на авто и вело, но все в Интернете. Я практически уже все знал, и вот мы едем. Едем, едем, едем...е.. , да где же оно?, где чудо интернетное? Километры длиннучие, дорога дрянь, развилки какие то, может не туда свернули? Спросить некого, ну скоро хоть что то будет узнаваемо? |
#4
|
|||
|
|||
![]()
По карте Кату Ярык не так далеко от Улагана, но ожидание превысело все мое терпение.
http://youtu.be/37xLUdDlW3I Последний раз редактировалось viktor1; 19.04.2013 в 09:40. |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Наконц , я уверян, открывается долина Чулышман.
Я столько об этом смотрел и думал, что хотел бы увидеть Кату Ярык до захода солнца. А уже поздно. http://youtu.be/uVzxnlx2NH4 Последний раз редактировалось viktor1; 21.04.2013 в 02:45. |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Вот он, ожидаемый.
Кто то зовет сапым сложным в России, кто то самым красивым. Пойдем на спуск завтра, а сегодня наслаждаемся красатой Чулышмана. Встали с южной стороны этого гребня, практически в метрах 12-15 от края. Опасаясь за утренний ветер, привязали палатку к мотоциклу и к камням. Колышки палатки особо воткнуть некуда. Место хоть и посещаемое, но на ночь вроде тут не останавливаются. Внизу расположены два приюта. Понаблюдали за движением на перевале. Вечером все едут вниз: - возвращаются местные из района на УАЗиках (буханки), туристы на внедорожниках с новосибирскими и кемеровскими номерами спешат до темноты встать у Чулышмана. Довольно оживленное место, правда, мотоциклов нет. "Восьмерку" затащил УАЗик, и быстро вниз - халтурит. Как объяснил ее водитель, что дорога на перевале очень разбита, камни не дают разогнаться. Я и раньше смотрел видео ролики как переднеприводные забираются задом по Кату Ярыку- волнительное зрелище. Парень с "восьмерки" рассказал о тарифах на буксировку:- " До первого столба тысяча, до второго две, наверх три тысячи". Меня это даже не обнадежило, а наоборот – напрягло еще больше. Серьезно все! |
![]() |
Закладки |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|