![]() |
#81
|
||||
|
||||
![]() |
#82
|
|||
|
|||
![]() ![]() Немецкие инженеры-конструкторы и любители мотоциклов, видимо, откровенно тащатся от известного анекдота, рефреном которого является фраза "У нас в Техасе все большое"… Перенося этот анекдот в родную Германию и на почву любви к мотоциклам, они из года в год конструируют байки, основной характеристикой которых является слово "большой". Недавно Motonews.ru уже писал об энтузиастах, которые сделали самый большой, самый тяжелый и самый мощный мотоцикл с коляской, установив на него мотор ни много ни мало от танка. Теперь вот новый рекордсмен – Клеменс Леонхардт (Clemens Leonhardt). Он построил просто очень большой мотоцикл. Это уже не мотобольшелан, т.е. обычный байк, установленный на гигантские колеса, а кастом мотоцикл, у которого большое все, все детали какие ни возьми. ![]() Этот мегабайк снабжен 2-цилиндровым V-образным двигателем, который создал лично сам автор мотоцикла. Объем мотора – ни много ни мало 6,72 литра. Максимальная мощность – 350 л.с. Всего при 2 800 оборотов в минуту. При этом вес – 650 кг. Настоящий бульдозер! Наружный диаметр шины – 42 дюйма. Диаметр выхлопной трубы – 70мм. Высота руля – 1,5 метра. Стоимость – 250 000 евро. Именно по такой цене инженер-конструктор намеревается продавать свой байк, который планирует производить в ограниченных количествах. Cвое детище Клеменс назвал "Гунбусом" (Gunbus). Самое удивительное, что на этом гиганте даже можно ездить. Правда, очень аккуратно, ибо байк сверхтяжелый, рулится крайне трудно, тем более что руль очень высоко, а если упадет – поднять его будет абсолютно нереально. Motonews.ru |
#83
|
||||
|
||||
![]()
Американские дизайнеры из компании CS Design Concepts попытались изобразить мотоцикл Индиан в будущем...
![]() ![]() Рекомендую покапаться на их сайте! http://www.csdesignconcepts.com/ |
#84
|
||||
|
||||
![]() |
#85
|
||||
|
||||
![]() |
#86
|
||||
|
||||
![]()
Что-то они явно такое курят....
![]() Это проект такси! http://animatedloops.blogspot.com/20...lash-loop.html http://conceptrobots.blogspot.com/20...-robotics.html |
#87
|
||||
|
||||
![]()
Гидравлический дизельный…. мотоцикл
![]() В мозгах обывателей укоренился образ мотоцикла, как бензинового двухколесного транспортного средства с цепным или карданным приводом (есть еще немногочисленные варианты ременного привода). Брайен Окииф из компании Hydraulic Innovations так совсем не считает. Мало того, что созданный им чоппер дизельный, так еще и привод мотоцикла гидравлический!!! Заднее колесо приводится от 3-х цилиндрового дизельного мотора Kubota посредством системы труб, наполненных специальной жидкостью, помпы и гидравлического двигателя у заднего колеса. Чтобы тронуться водителю мотоцикла не требуется переключать передачи или выжимать сцепление. Достаточно открыть ручку газа и мотоцикл плавно начнет набирать скорость. Пока что технические условия не позволили задать мотоциклу скорость, выше 120 км/ч, но изобретатель говорит, что и такой скорости чопперу выше крыши. Конечно, с данными показателями дрэгрейсерных гонок не выиграть, но у Брайана иная задача – отладить систему, позволяющую мотоциклу обойтись без коробки передач и задать ему очень плавную передачу момента. ![]() |
#88
|
||||
|
||||
![]() |
#89
|
||||
|
||||
![]() |
#90
|
||||
|
||||
![]() |
#91
|
||||
|
||||
![]() |
#92
|
||||
|
||||
![]() |
#93
|
||||
|
||||
![]()
Очередное дизайнерское творение HR3-Minotaur от Португальского дизайнера Helder Rodrigues:
http://www.cgchannel.com/gallery/vie...sp?imgID=11249 |
#94
|
||||
|
||||
![]() |
#95
|
||||
|
||||
![]() |
#96
|
||||
|
||||
![]() |
#97
|
||||
|
||||
![]() ![]() Да какой же это наворот! Это после аварии! Ты глянь, там даже бак помят! ![]() |
#98
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() ![]() |
#99
|
||||
|
||||
![]() Работы художника Denis Sire |
#100
|
||||
|
||||
![]()
Австралийская художница Patricia Piccinini и ее работы:
"The Nest" 2006 Сайт художницы: http://patriciapiccinini.net/ |
![]() |
Закладки |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|