Alter alter ego

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Влад Лифановский

  Даже не пытаясь скрыть правду, владелец этого мотоцикла говорит, что идеи для боббера позаимствованы у иностранных товарищей и в просторах интернета. После такого заявления вариантов победить на Московском Custom&Tuning; Show у пермского «Мотоателье» к сожалению уже не было, однако все без исключения отметили высочайший уровень работы Владимира Исакова и Ко.

  Довольно неоднозначный донор предполагает не только отличное знание мастером технической части, но и способность кастомайзера увидеть пропорции, когда оппозитный мотор начинает гармонировать с остальными узлами, а не давлеть над ними. Правильно почувствовать настроение проекта всегда помогают детали и Владимир постарался  не пропустить ничего. Здесь не хуже чем в общей концепции может проявиться индивидуальность и мастера и заказчика. Мелочи вроде крышки бензобака и краника способны стать правильной приправой меняющей весь вкус.

  Берясь за довольно сложный проект было бы глупо не уделить внимания технической части. «Был расточен коленчатый вал под ремонтные вкладыши, почищен, установлена ремонтная втулка в корпус переднего подшипника. Заменены все подшипники и сальники на аналогичные, но импортного производства. Приобретены поршни ф79, вазовские SM поршневые кольца, подобраны по массе шатуны СССР-го производства. Расточены под 79 размер цилиндры, откапиталены головы.
В КПП так же были заменены подшипники и сальники”- рассказывает Владимир.

  Оригинальность идеи это прекрасно, но часто она теряется за плохим исполнением. Хорошая работа напротив оттеняет факт вторичности и на виду остаётся просто отличный кастом, продуманный и элегантный.

  Работы по созданию боббера шли в течении 2-х лет с перерывами. Чистого времени ушло примерно 4 месяца.

    Техлист

Владелец Александр Куделка (г.Пермь)

Создатель Владимир Исаков "Мотоателье" (г.Пермь)
Название Alter Ego
Время постройки 2 года
Пульты управления от ЯВА
Двигатель Днепр- МТ-10 1981г.в.
Рама "Мотоателье"
Руль, корпуса поворотников: "Демоны спокойствия" (г.Чайковский)
Рычаги сцепления и тормоза от китайской копии М-72
Карбюраторы K125Л от тракторного пускча
Клапанные крышки: Basty
Бак, передняя вилка, глушители "Мотоателье"
Стойки руля (литье): Mark "Duckman" van der Kwaak
Резина AVON
Обода от Урал-Волк
Ступицы Днепр
Крыло заднее "Мотоателье"
Фара, Стопы от ИЖа доработанные "Мотоателье"
Пошив кожанного чехла сиденья Михаил Злой г.Тюмень
крышка бензобака, топливные кранчики, ручка газа, название, логотип Александр Куделка
Покраска Юрий Ожогин, Владимир Худяков г.Пермь

Народное голосование. Определим своего победителя Custom&Tuning; Show. Оставте свой комментарий для автора статьи

Фотография, которая близко к реальности передает пропорции и вид байка