Garuda. Третья реинкарнация
Текст: Хитров Дмитрий
Фото: Влад Лифановский
Даже у самого последнего распоследнего мопеда есть своя неповторимая судьба. Иногда она заканчивается в пыльном гараже какого-нибудь японца, иногда трагически обрывается на американском хайвее, но самым везучим доводится попасть «под нож» к кастомайзерам, которые из самого заурядного средства передвижения создают неповторимое произведение искусства.
Этому мотоциклу марки Buell подфортило необыкновенно. В его жизни произошла встреча аж с двумя мастерами кастомайзинга – Ростиславом Егоровым, который подарил ему новые формы, построив на его основе чоппер, а после и Александром «Фитилём» Фетисовым, который вместе с Дмитрием Кондрашовым и Антоном "Слэшем" кардинально переделали кастом и придали ему законченный и гармоничный вид.
В одном из прошлых номеров Ruriders.com мы уже писали про этот мотоцикл, но за прошедший с того времени год он настолько изменился, что появление его на Custom & Tuning Show не вызвало ни у кого вопросов – это уже новый мотоцикл, заслуживающий самого пристального внимания.
На сей раз, в дополнение к уже сделанным баку и крыльям добавился оригинальный руль с приборной панелью и полностью изготовленная вручную выхлопная система. Карамельно-оранжевая покраска мотоцикла также не осталась нетронутой, а была дополнена аэрографией, оживившей и без того яркий облик кастома.
В отношении ходовых характеристик всё только улучшилось, так как проверка временем и дорогами подсказала правильные настройки подвесок и двигателя.
Уж не знаю, коснутся ли ещё радикальные изменения мотоцикла Garuda, но и сейчас богатой на события жизни кастома могут позавидовать все прочие двухколёсные машины.
Техно
| Донор: |
Buell X1 lightning Rase 2001 |
| Мотор: |
1200 к.см, 96 л.с., раздельный впрыск, Buell |
| Передняя подвеска: |
полностью регулируемая телескопическая вилка перевернутого типа, Buell |
| Задняя подвеска: |
пневматические амортизаторы, работающие на разжатие |
| Колеса: |
PM, 17", Buell |
| Тормоза: |
передний диск Ф330, 6-ти поршневая скоба, задний диск Ф270, 2-х поршневая скоба, Buell |
| Рама, маятник: |
Егоров и Ко, модернизированные |
| Fitil - DMC |
Траверсы, руль, фара, бензобак, маслобак, крылья, основание седенья, плуг, приборная консоль, кронштейн номера, глушитель и т.д. |
| Дизайн: |
Fitil - DMC |
| Электрика: |
Fitil - DMC |
| Обивка сиденья: |
Ателье Вишницкий |
| Время изготовления |
12 месяцев |
|
