Балатонская феерия

Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Дмитрий Хитров, Вова "Антиквар"

   Они же повсюду! Я вроде не из лесной чащи приехал, но всё происходящее было для меня в новинку. Поток мотоциклов, с редкими вкраплениями машин двигался по берегу легендарного озера Балатон к месту проведения Harley-Davidson festival.
   Простояв некоторое время в очереди, мы наконец подъехали к палатке организаторов и получили пресс-аккредитации для проезда на территорию мероприятия. Билет, кстати, стоил довольно дорого - 45 Евро на три дня. Остановившись в отеле по соседству за 25 Евро на двоих с завтраком, мы поехали на основное поле. Мужчина в светоотражающей жилетке жестами пригласил нас под надпись "Parking". Стоянка была разбита прямо на газоне и наши рты непроизвольно открылись, когда тот же человек подбежал и подложил нам под подножки небольшие дощечки. Мы приехали в четверг и народ только съезжался, парковка была заполнена только на четверть.
   Чтобы обойти всю территорию фестиваля нам потребовалось около часа. От въезда налево раскинулась огромная поляна для палаточного городка, отделённая от дороги небольшим рвом. Справа, за парковкой стоял шатёр организаторов и армейская палатка оборудованная под мотосервис. Пройдя чуть дальше по главной дорожке, мы приблизились к торговым рядам: пять или шесть аллеек, обжились торговцами со всем байкерским товаром, который только можно представить - от кожаных плащей до перчаток, от книг до наклеек, от шлемов до крокодиловых сапог. Здесь же рядом возводились стенды кастомайзеров, большинство которых ещё находились в дороге. Обогнув сей рынок мы попали к огромному шатру с рядами столиков, сценой и двумя длиннющими прилавками с едой - здесь вечером будет весело! Приятно, что помимо непременного пива рядом можно было попить вкусного кофе и шоколада (только не обвиняйте меня в снобизме). Метрах в ста от нас располагалась, видимо, главное место грядущих событий - здоровенное поле с гигантской сценой и всевозможными импровизированными кафешками по периметру. За полем угадывалась вода. Прямо на берегу разместился кемпинг. Армада домиков на колёсах, выставленных строго по линиям и образующих целые кварталы, очень органично вписывалась в общую картину.

   Нагулявшись по начинающей наполняться площадке, мы сели в тенёк и, попивая пиво, стали разглядывать прибывающих байкеров. Большинство, конечно, приезжало на Harley-Davidson, но японский мотопром был представлен также в полной мере. Причём ни грамма не комплексуя, люди делали из его представителей шикарные кастомы, вполне готовые посоперничать со своими "дюймовыми" братьями. Подъехало несколько отделений Harley Owners Group из Италии и Чехии, средний возраст членов HOG здесь лет 40, значительно меньше чем в Америке. Люди, паркуя мотоцикл скорее спешили начать "тусоваться" - принимались скупать футболки, кепки и сосиски.

   В это время начали появляться главные кастомбайки. Один за другим въехали и проследовали на свой стенд несколько мотоциклов венгерского представительства Walz Hardcore Cycles. За ними скоро показались венгры Gigamachine и AMS, представлявшие здесь свои новейшие творения (кстати, очень высокого уровня). Вот, наконец, появились и Penz Custombikes в виде кортежа из трёх мотоциклов, во главе с Анитой на чёрном хай-неке, который она построила специально для себя, и автобуса с самим Питером Пензенштадлером за рулём.
   Обосновавшись на приготовленных для них местах, и красиво выстроив мотоциклы, все они отправились на поляну устанавливать палатки. На мою информацию, что здесь недорогой приличный отель в пяти минутах, люди с обложек журналов заявили, что они лучше покормят комаров на свежем воздухе. Вот вам и изнеженные европейцы!

   Близился вечер, на главном поле ничего не происходило, зато под шатром уже давно "зажигали" различные рокэнрольные команды, и рекой лилось пиво. Расшевелившийся к вечеру народ находился явно в приподнятом настроении, придя в себя после дороги.
   Послонявшись по территории, мы пришли в лагерь к Пензам, где ребята из AMS(American Motorcycle Service) уже почти собрали газовый аппарат для барбекю. Зажглась горелка, огромное блюдо разогрелось, и на него стали попеременно выкладываться вкуснейшие стейки и колбаски, вызывая у окружающих активное слюноотделение. Компания собралась в круг и, вкушая абсолютно недиетические продукты, все просто болтали до поздней ночи.

   Следующий день порадовал нас хорошей погодой и мы, с удовольствием позавтракав, отправились на площадку фестиваля. Здесь все уже давно встали и занимались обустройством своих временных жилищ, магазинов и мотосалонов. Мы подошли к очень оригинальному для этой компании павильону, на котором стояли несколько мотоциклов "Урал". Продавец заулыбался, узнав что мы из России, но благоразумно ушёл от обсуждения проблем нашего мотопрома и, даже перестал при нас нахваливать потенциальным клиентам "Волков" и "Туристов". Неподалёку разместилась площадка с установленными на ней симуляторами мотоциклов, в очереди к которой наравне с детьми стояли и здоровенные пузатые дядьки, желающие показать себя в классе Superbike. У прилавков с едой наблюдалось оживление, которое, впрочем, позже только возросло.
   Если честно, этот день мы просто пробездельничали (на фоне тяжёлого труда в прошедшие две недели). Мы расслабленно катались по округе, общались с людьми, глазели на мотоциклы. Во второй половине дня, перед въездом собралась огромная толпа, люди ехали на фестиваль после рабочей недели. Один за другим, сменив костюмы на кожаные жилетки и шлема с рогами, в ворота въезжали юристы, стоматологи, финансовые аналитики и преподаватели ВУЗов, наконец открыв миру свои татуировки, которые в обычной жизни им приходится прятать. Аккуратно объезжая площадку, где с самого утра сходили с ума стантрайдеры, они парковали мотоциклы и сливались с толпой.
   С приближением темноты на главной сцене почувствовалось оживление и одна за другой стали выступать видимо очень популярные венгерские группы. Толпа немного сдвинулась в сторону поля, и мы спокойно перекусили в освободившемся кафе. Расскажу немного о том, как можно было занять себя вечером на территории фестиваля. Кроме возможности объединиться в едином порыве с десятком тысяч людей машущих руками и головами перед главной сценой, существовала масса альтернативных развлечений. Для тех, кто любит повеселиться, а особенно пожрать, на фесте было одно раздолье. Под вечер, дабы выдержать конкуренцию, все кафе повытаскивали из рукавов козырей в виде жарящихся на вертелах барашков и поросят, булькающих в огромных котлах вкуснейших похлёбок и исходящих соком на гриле сосисок всех калибров. Невдалеке от пищеблока расположилась большая армейская палатка, где для достигших 18 лет был придуман оригинальный конкурс - после уплата входного сбора в размере 10 Евро человек мог лицезреть нескольких барышень, которые совершая под музыку вращательные движения бёдрами стягивали с себя последнее… Ох уж эти нравы!

   Под шатром с маленькой сценой нон-стоп с раннего вечера выступали разные музыканты, теперь здесь уже творилось нечто немыслимое. Сотня человек умело втаптывали что-то в землю перед сценой, причём судя по поту и усталости на лице, делали они это уже давно. За столами не было свободного места и, понаблюдав за выступлением забавной группы Nemchack Berry, мы отправились в соседнее заведение. Здесь огромный грузовик был переделан в бар и дискотеку, на крыше танцевали девушки, а колоритный зазывала приглашал всех подняться по лестнице в кузов и принять участие в диско-вечеринке. Надо сказать, что особым спросом пользовались места за столиками снаружи, откуда открывался гораздо более выгодный вид на танцовщиц. Ни один торговец, тем временем, ни разу даже не присел, байкеры, отрывающиеся на всю катушку, всю ночь хотели всё мерить и смотреть.

   Утром мы с Володей приняли участие в пробеге Penz Run. Примерно 130 км вокруг озера, с переплыванием его на паромчике, с обедом в восхитительном ресторане и общением со старыми добрыми знакомыми, стали отличным началом дня, а во второй половине я должен был ехать в аэропорт встречать свою девушку, которая прилетала в четыре часа дня рейсом из Москвы. Этим вечером должно было состояться награждение победителей байкшоу, одной из номинаций которого была "Самая дальняя дорога на фестиваль". Я не любитель подобных развлечений, но всё же узнал условия - необходимо было появиться перед уважаемым и компетентным жюри не позднее 6 часов вечера и они уже после решат - кто победитель. "Успею - поучаствую!" - подумал я и тронулся в путь.

   На подъезде к аэропорту мне на шлем со звоном упала капля, за ней вторая и несколько сухих дней закончились. Обратно мы ехали уже по внушительному дождю. Когда около семи я подошёл к палатке организаторов и поинтересовался судьбой конкурса, мне сказали, что увы, призы уже розданы, и первое место занял мотоциклист приехавший аж из самой Германии за целую тысячу километров. Скрипнув зубами, я пошёл сушиться и на площадку вернулся уже сильно затемно.

   Вова, потеряв во мне союзника, отправился вместе с новыми знакомыми в ближайшие городки по стрипклубам, а я просто гулял весь вечер с моей новоприлетевшей и наблюдал, как веселятся люди.
   Утром шёл неприятный мелкий дождь, на площадке людей заметно поубавилось. Анита и Питер уехали совсем рано, чтобы засветло преодолеть 700 км до их города. Последние палатки разбирались, последние вещи увязывались на мотоциклы, слёт закончился. Это был один из самых грамотно организованных фестивалей, которые я видел. Когда, кроме обеспечения стандартной для всех слётов программы, организаторы включают воображение и не упускают из внимания мелочи, посетители это чувствуют и приезжают снова и снова. Мне понравилась атмосфера мероприятия, здесь не было омерзительно пьяных и вызывающе трезвых, все приехали отдыхать и радоваться единению с себе подобными. Не хочу чтобы в России были такие фестивали, хочу ездить на них далеко, а потом всем рассказывать…