Нам любое море по колено…
Сравнительный тест мотоциклов Honda "Africa Twin" и Yamaha "Super Tenere"
Для дальних поездок, особенно
по российским дорогам, многие замечательные мотоциклы могут оказаться
не совсем удобными. Круизёры, так прекрасно подходящие для европейских
и американских хай-вэев, могут оказаться беспомощными на грунтовой дороге
или при прохождении брода где-нибудь в Магаданской области. Столкнувшись
с этой проблемой человечество изобрело специализированные мотоциклы.
О двух самых популярных моделях, в полной мере отвечающих требованиям
мототуристов и пойдёт речь – это Honda "Africa Twin" и Yamaha
"Super Tenere". По вопросам надёжности и функциональности
этих мотоциклов нас консультирует Юрий, опытнейший механик из Friendship
Service.
Юрий: «Оба мотоцикла прекрасно
подходят для путешествий по дорогам разного качества. И "Africa
Twin" и "Super Tenere" имеют хорошую эргономику и позволяют
водителю не испытывать чувство усталости даже при длительных дневных
пробегах. Некоторая разница чувствуется при езде по полному бездорожью,
здесь становятся более значимы характерные для "Super Tenere"
качества жёсткого эндуро. Но, повторюсь, оба мотоцикла прекрасно подходят
для туризма в любых условиях.
Ruriders:
Если абстрагироваться от извечного спора между любителями Honda и Yamaha
, какие качества присущи двум этим мотоциклам и в чём плюсы каждой модели.
Юрий: Yamaha конструктивно
умнее (взять хотя бы 5 клапанов на цилиндр). К тому же она выигрывает
по динамике, мощности и скорости, что очень хорошо чувствуется как на
трассе так и вне её. Кроме того за счёт более мягких подвесок эта модель
необычайна удобна и комфортна для дальних поездок. Очень чуткая ручка
газа даёт опытному ездоку огромные возможности. У «Африки» тоже есть
не мало плюсов. Во первых, в отличии от Tenere здесь предусмотрено больше
возможностей для крепежа багажа. Спокойный, уравновешенный характер
мотоцикла в не меньшей степени хорош для передвижений на дальние расстояния,
однако обратите внимание на высокий центр тяжести и большой вес, способные
сыграть злую шутку при маневрировании . Ещё одним плюсом является безусловное
удобство езды вдвоём на этом мотоцикле, что часто является ключевым
фактором при выборе модели. Что касается надёжности, то здесь нет претензий
к обоим мотоциклам.
Ruriders: Какой мотоцикл
более интересный с точки зрения проходимости.
Юрий: Здесь лидер "Super
Tenere". Подвески мягче и длинноходнее, вес меньше. Вообще, я бы
охрактеризовал "Африку" как "асфальтовый" турист,
другое дело, что ей всё равно, какое качество этого асфальта, но настоящее
бездорожье для неё будет сложным испытанием. В этом смысле достойную
конкуренцию Ямахе скорей составила бы "Africa Twin 650", но
она не выпускалась уже много лет.
Ruriders:
Какие технологические минусы есть у этих двух моделей и на что обратить
внимание при выборе?
Юрий: Вообще, сейчас гораздо
легче найти «Африку» в хорошем состоянии. Tenere вообще немного и на
них больше спрос у ездоков со стажем. Все проблемы Ямахи, как то подъедание
масла или проблемы с карбюраторами, которые являются разборными и со
временем в них страдают резинки и соединения, решаемы. Расход масла
можно убрать путём замены поршневой группы на ремонтную и расточкой
цилиндров, это хоть и звучит страшно, но делается элементарно, без снятия
двигателя и недорого, благо запчастей на эту модель достаточно. Примерные
цены на такой ремонт – прокладка 100$, поршня по 50$ и кольца по 15$.
Многие детали подходят от более распространённой модели Yamaha TDM ,
например диски и корзина сцепления.
Ещё одно место у Ямахи требующее внимание –
это рама, задняя часть которой может лопнуть при неправильном расположении
на ней багажа или кофров, поэтому стоит использовать специальный крепёж,
предусмотренный для этой модели.
У Хонды послушайте двигатель, не то что это
больное место, просто больше там нечему ломаться.
Все разговоры о поломках объясняются тем, что
обычно такие мотоциклы много ездят, а при пробегах больше 100000 км
какие-то неполадки просто неизбежны. Их просто надо устранить, мотоцикл
отрегулировать и можно забыть про ремонт на долгие годы.
Ruriders: Если использовать
мотоцикл для ежедневного передвижения, а не только для туризма, какие
нюансы могут открыться тут.
Юрий: Super Tenere более специфический,
за счёт своей сумасшедшей динамики, напоминающей настоящие «боевые»
эндуро он может оказаться интереснее в городе, при этом мотоцикл очень
высокий и придётся привыкать к нему какое-то время.
Скажем так – "Africa Twin" проще,
но "Super Tenere" интереснее.
Ruriders: Если положить, что
качество и надёжность этих мотоциклов одинаково хорошее, чем всё же
руководствоваться мотоциклисту при выборе между ними?
Юрий: «Африка» прекрасна для
спокойного, "созерцательного" туризма, Yamaha выиграет у любителей
экстремальных поездок. Очень хорошо говорит тот факт, что на этом мотоцикле
чуть ли не 8 раз выигрывали ралли Париж-Дакар.
Вообще выбор любого из этих мотоциклов является
правильным, просто определите для себя, что вы хотите от туристического
эндуро и вперёд!
|
